Nuestro velero es un Dufour 405 Grand'Large que hemos comprado, en el Salón Náutico de Barcelona de 2.009 al distribuidor de Dufour de La Coruña, Marina Yates. Es nuestro segundo velero, el anterior fué el Piku, un Bavaria 33 cruiser que vendimos en septiembre de 2.009. Este queremos que sea "nuestro velero" y es por esto que, despues de estudiar y ver un montón de barcos, nos hemos decidido por este modelo. Le iremos poniendo a nuestro gusto y os iremos informando de lo que le vamos haciendo. Esperamos que la espera no resulte muy larga y que cuando nos lo entreguen nos acompañe el tiempo para poder probarlo bien y sacarle los pequeños defectos que tengan para no tener malas sorpresas. Esperamos recorrer todas las rías de Galicia y por supuesto nos gustaría hacer la regata Teresa Herrera del 2.010.

El contrato y pago de señal lo firmamos el jueves 12 de noviembre de 2.009 en la carpa de Motyverl en el moll de la Fusta. Al firmar nos invitaron a una botella de cava que nos sentó estupendamente bien. En la foto estamos, de derecha a izquierda, David Campos, Jesús González-Aller, Rafa y Nieves y la foto la hizo Luis Mas.

El barco nos lo entregan en marzo de 2.010, por lo que la espera va a ser laaaaaarga. Lo hemos pedido con la versión de 3 camarotes porque nos gusta mas la situación de la cocina.

Este es el equipo de nuestro barco:
Versión Liberty: Suelo estratificado de MOABI, Tapicería antelina azul, Cortinas para escotillas de cubierta, Superfície de trabajo cocina en Corian, Cocina de 2 fogones, Cargador de baterías, Enrollador de génova, Molinete eléctrico de 1000 W con mando, Tomas de rizo automáticas reenviadas a bañera, Asientos de bañera de madera FSC, Compás en cada bitácora, Ruedas de gobierno forradas en cuero, Toma de 12V en bañera, Toma de 220V + toma de tierra + tomas en cabinas y salón, Escalera de baño en inox., Kit Blue Sail (madera de FSC, motor nueva generación, alternador gran potencia de 115140 Amps, luces de navegación LED, bomba de pié agua salada, cubierta de injección/infusión, sistema antidesbordamiento carburante, depósito (s) de aguas negras gran capacidad, kit productos de higiene y mantenimiento), Mesa de bañera, Vajilla serigrafiada Dufour Yachts, Bodega/ botellero, Radio CD con 2 altavoces compatible con MP3, Batería de servicio suplementaria, Suplemento de mayor ful batten, Contra rígida con maniobra reenviada a bañera, Lazybag + lazyjacks, 2ª winch de cabina con poléa plana y tensores, 2 Altavoces estancos en bañera para radio/CD, Ducha de bañera con agua caliente/fría, Soporte motor fuera borda.
Horno microondas a 220 V.
Capota antirociones con pasamanos
GPS Plotter Raymarine E80 cartucho + repetidor
Antena Radar Radome RD 218 soporte y montaje
VHF DSC Ray 218 con antena
Piloto Automático Raymarine ST 6002 con motor lineal
TV con antena y cable
Transpondedor AIS
Anemómetro ST60+
Tridata ST60+
Suplemento versión 3 cabinas
Suplemento motor Volvo 55 CV
2 Escotilla practicable en cabinas de popa
Protección de proa en inox
Hélice de proa retráctil
Winch de driza eléctrico (unitario)
Pack confort baños: mampara de ducha movible, asiento madera dentro del baño, enjarretado de madera en baños proa y popa.
Guardamancebos practicables (juego de 2)
Suplemento tapicéria salón ALASKA (skai Blanco)

RAYMARINE Radioteléfono VHF Ray218E

Radioteléfono VHF con DSC clase D - segunda estación opcional. Radioteléfono VHF DSC Clase D con posibilidad de conexión a una segunda estación y entrada para altavoz exponencial. VHF con DSC clase D. Conectando al Ray218 el nuevo Raymic dispondrá de una completa segunda estación (opcional). Entrada para altavoz exponencial de 30 vatios que le permitirá escuchar con total claridad y que al mismo tiempo funciona como micrófono y sirena de niebla automática. Rápido acceso al canal 16. Al pulsar el botón -Distress-, el Ray218 transmite la posición (requiere conexión a GPS) e información vital de emergencia del barco. 4 modos de escaneo de canales: todos, grabados, todos los prioritarios, todos los prioritarios grabados. Función doble escucha. Fácil manejo gracias a sus controles giratorios para la búsqueda de canales, control de volumen, squelch y acceso al menú. Entrada NMEA 0183. Display LCD extra grande. Sumergible según el estándar IPX7. Carcasa robusta y resistente. Permite su montaje empotrado en el mamparo.

DATOS TÉCNICOS

CUBIERTA Y ACASTILLAJE
Pasamanos de cubierta de teca en cabina. Listón de regala de madera maciza. Pozo del ancla autovaciante con cáncamo de fijación y soporte del molinete integrado, tapa con tirador. Herraje de proa con escobén doble. Balcón de proa con asiento en madera y luces de navegación verde y roja separadas. Balcón de popa con soporte para el aro salvavidas y asta de bandera, luces de navegación y guardamancebos practicables con cierre. Candeleros con doble línea de guardamancebos en inox. Seis cornamusas de amarre en aluminio. Cadenote en inox para obenques altos y bajos. Dos cadenotes de back-stay. Dos tomas de agua y 1 de gasoil. Guía de escota de mayor en cabina con carro ajustable. Contra con aparejo de 6 cabos. Carro de génova con escotero. Dos poleas de reenvío de escota de génova simples en las brazolas. Dos distribuidores de reenvío de drizas, escotas y bozas de rizo. Pasacables de cubierta en inox sistema cuello de cisne. Nueve stoppers sobre la cabina. Dos winches de driza 40ST sobre la cabina. Dos Winches 46ST de escota de génova en las brazolas de bañera próximos a la rueda.

JARCIA Y VELAS
Mástil en aluminio anodizado con 2 pisos de crucetas. Luz de fondeo, de navegación y proyector de cubierta. Cornamusas para amantillo de botavara. Botavara de aluminio anodizado preparada con dos tomas de rizos continuas. Enrollador de génova. Cable de masa. Jarcia fija continua en cable monotorón en inox y tensores de bronce cromados que incluyen: estay, back-stay doble, obenques altos, medios y bajos. Jarcia de labor téxtil pre-estirada que comprende: drizas de mayor y de génova, amantillo de botavara, escotas de mayor y de génova, dos bozas de rizo continuas, reglaje de pujamen, 2 reglajes de carro de mayor, cabo de enrollador, aparejo de contra mayor. Mayor equipada con dos bandas de rizos largos y sables. Génova enrollable con protección solar.

INTERIOR
Todos los acabados están realizados en madera caoba Moabi de primera calidad. Molduras en madera maciza. Puertas de las cabinas con sistema de bloqueo en posición abierta. Los suelos estratificados en madera Moabi. Cojines del salón y cabinas con fundas extraíbles y lavables. Acabado de cabinas en contra chapado marino lacado en blanco.

VENTILACION E ILUMINACION
Siete escotillas de cubierta y 2 ventiladores ofrecen una buena ventilación. Cuatro escotillas practicables en cabina con cortinas. Ocho escotillas fijas en el casco y 4 superficies en metacrilato en cabina ofrecen una iluminación natural al salón. La iluminación eléctrica se asegura mediante numerosos puntos de luz halógenos cromados. Ventilación permanente por dos ventiladores tipo “champiñón”.

ACCESO AL INTERIOR
Puerta corredera en plexiglás con cerradura. Escalera de acceso en madera. Dos pasamanos. Tapa de acceso al motor de madera, bajo peldaños de descenso. Estiba en lugar específico de la puerta.

CABINA DE PROA
Gran litera de 195cm aprox. Colchón de 10cm de espesor con funda lavable. Depósito de agua dulce de 160 L. aprox. Acceso a los cofres de estiba bajo las literas. Mueble alto. Gran armario con estanterías. Acceso a los transductores para instrumentos de navegación.

BAÑO DE PROA
WC marino manual. Mueble del lavabo y pica de resina sintética. Gran espejo. Agua fría y caliente con grifo en latón cromado y ducha tipo teléfono. Ducha con evacuación directa por bomba eléctrica. Holding tank de 45L (opción).

BAÑO DE POPA
WC marino manual. Mueble del lavabo y pica en de resina sintética. Gran espejo, agua fría y agua caliente con grifo en latón cromado con ducha tipo teléfono. Ducha con evacuación directa por bomba eléctrica. Holding tank de 50L.

SALON
Gran banqueta en forma de U a estribor. Respaldo y asientos en espuma y fundas lavables. Banqueta central fija con respaldo y estiba accesible bajo el asiento. Mesa del salón con bar incorporado. Estiba debajo de los asientos y tras los respaldos. Armarios y estantería/librería encima de la banqueta. Puntal de mástil en inox. Cuatro amplias escotillas de cubierta ofrecen una óptima luminosidad.

COCINA
Cocina en forma de L en versión 2 cabinas. Cocina longitudinal con una gran superficie de trabajo en Corian en versión 3 cabinas. Fregadero doble en inox. Agua fría y caliente con grifo de latón cromado para agua a presión. Cocina dos fuegos con grill en cardán. Nevera de 12V de 180L de gran volumen con acceso lateral y acceso por superficie de trabajo. Cajón para cubierto con separador en plástico. Armario superior con capacidad para ubicar un microondas. Recogemigas bajo el suelo.

MESA DE CARTAS
Mesa de cartas de gran formato tipo pupitre. Asiento de madera con estiba. Cojín en skaï blanco. Consola para instalación de instrumentos. Panel eléctrico de 12V. a lo largo de la mesa de cartas (versión 3 cabinas). Mueble de estiba bajo la mesa de cartas con un cajón. Mueble de estiba superior.

CABINAS POPA
Litera doble de 193cm aprox. Colchón de espuma de 10cm de espesor con fundas lavables. Amplio armario de doble puerta con estantes en el interior. Estante adosado al casco con baranda anti-escora. Depósito de gasoil de 200 L. bajo la litera de estribor. Depósito de agua de 200 L. bajo la litera de babor. Desconectador de baterías en registro técnico litera babor. Espacio técnico entre literas de popa con estiba.

MOTOR
Motor Volvo de 40CV, (29,1 kw) con transmisión Sail Drive. Intercambiador de temperatura. Filtro de agua salada gran volumen. Panel de mandos cerca del puesto de gobierno con cuenta horas y paro motor y cuenta revoluciones. Alternador con repartidor de carga. Depósito de 200 L. con indicador en el cuadro eléctrico. Filtro de gasoil con separador de agua. Estrangulador de emergencia de la alimentación del gasoil. Ventilación con dos entradas naturales y salida forzada por extractor eléctrico. Hélice bipala fija. Acceso al motor por el frontal y los dos laterales. Tapa motor independiente. Espuma insonorizante.

SISTEMA HIDRICO
Depósitos de agua de una capacidad total de aprox 360 L. con trampillas de inspección e indicadores eléctricos en los depósitos. Grupo de agua a presión. Calentador de agua de 20 L. Bomba de sentina eléctrica con filtro y mando en el cuadro eléctrico. Bomba de sentina manual accionada desde la bañera. Pozo de sentina integrado en la quilla con acceso a bomba de sentina bajo banqueta. Evacuación de aguas de las duchas por bombas directas al mar, fácilmente accesibles desde los lavabos.

 

SISTEMA ELECTRICO
Circuito de 12V. Panel eléctrico con interruptores, voltímetro y toma de 12V. Batería de 100A para el motor. Batería de 100A para servicios. Desconectador para cada batería.

VARIOS Dos manivelas de winch con seguro. Maletín de información con manuales de uso.