EL RAFNI

 

Es un Dufour 405 grand'large de 2.010.

Nuestro barco actual es el Rafni Kai, un Dufour 405 Grand'Large y lo tenemos desde 2010. Queríamos un velero "para siempre" y es por esto que, después de estudiar y ver un montón de barcos, nos decidimos por este modelo.

 

DATOS TÉCNICOS DEL RAFNI KAI

(Todas las medidas y pesos son aproximados)

Arquitectos: Umberto Felci y Patrick Roséo

Eslora total: 12,17 m (39'93“)

Longitud del casco LOA: 11,90 m (39'05“)

Longitud de flotación: 10,63 m (34'87“)

Manga máxima BEAM: 3,98 m (13'06“)

Calado DRAUGHT: 2,03 m (6'66“)

Desplazamiento: 8.990 kg

Superficie de vela: 81,90 m² en ceñida

Mayor: 36,60 m2

Genova: 45,30 m2

I 14,55 m

J 4,51 m

P 13,50 m

E 4,60 m

LP (130%) 6,31 m

Motor: Volvo Penta D2-55

Potencia: 55 CV (41,00 kW)

Versión: 3 cabinas

dATOs téCnicoS Y EQUIPO

  • Casco estratificado a mano en poliéster / fibra de vidrio.
  • Gelcoat NPG con primer tejido impregnado de resina NPG.
  • Fondo del casco en contra-molde, varengas estratificadas al casco.
  • Cubierta en sandwich de balsa realizada en inyección.
  • Quilla estándar de fundición de 2,03 m de calado, pernos fijados al casco con contraplacas de inox.
  • Timón en forma semielíptica, de espuma de células cerradas.
  • Mecha del timón macizo en inox.
  • Cadenote en inox para obenques altos y bajos.
  • Dos cadenotes de back-stay.
  • Dos winches de driza 40ST sobre la cabina.
  • Dos Winches 46ST de escota de génova en las brazolas de bañera.
  • Mástil en aluminio anodizado con 2 pisos de crucetas.
  • Botavara de aluminio anodizado preparada con dos tomas de rizos continuas.
  • Jarcia fija continua en cable monotorón en inox y tensores de bronce cromados que incluyen: estay, back-stay doble, obenques altos, medios y bajos.
  • Motor Volvo de 40 CV, (29,1 kw) con transmisión Sail Drive.
  • Depósito de gasoil de 200 L. con indicador en el cuadro eléctrico.
  • Hélice bipala fija.
  • Dos depósitos de agua de una capacidad total aproximada de 360 L. con trampillas de inspección e indicadores eléctricos en los depósitos.
  • Calentador de agua de 20 L.
  • Batería de 100 A para el motor.
  • Dos batería de 140 A para servicios.
  • Dos baterías para molinete de ancla y hélice de proa.
  • Desconectador para cada grupo de baterías.

 

 

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